本期将介绍轮胎专辑，论轮胎的重要性。一、轮胎品牌二、轮胎的重要性三、赛场竞技提示
曼岛TT大赛轮胎是摩托车的关键部分，乘载着两轮精神和两轮文化。轮胎成为车子的重要组成部分。轮胎也成为行车安全、赢得比赛、完成特技竞技的关键。一、轮胎的品牌，轮胎的种类和品牌非常多，每个牌子的性能指标和实用功能都不同，下面就介绍那些比较好的轮胎。由于空间问题就简单点介绍了。1、台湾玛吉斯轮胎
非常合适踏板摩托车的轮胎，半热熔在城市里走街串巷和摩旅都完全没有问题，全热熔则可以下场地。2、意大利Sawa轮胎
应用于踏板和大排量都非常合适，抓地力强，用手触摸轮胎表面都可以感觉到一丝粘性，在世界各地都非常受欢迎。3、意大利倍耐力轮胎
界五大轮胎品牌制造商，历史十分悠久。倍耐力轮胎性能都不需要解释了，以抓地力超强著称，天使、恶魔胎更是倍耐力的明星产品。意大利的东西怎么这么多？意大利这个国家简直就是车子的王国，法拉利、杜卡迪、比亚乔、布雷博等著名品牌和各种最顶尖配件都出自于这里。4、德国马牌轮胎。
抓地力性能一般，不算耐磨，中性轮胎。5、日本普利司通轮胎
地地道道的日本品牌，踏板摩托车比较适用，性能中性，特点不突出。6、英国邓禄普轮胎，日本控股
踏板车应用方面少，轮胎比较硬，个人认为不是很合适踏板。7、压轴，法国米其林轮胎
性能都不解释了，无论踏板车和大排都适用。二、轮胎的重要性轮胎并不是使车子行走在路上这么简单而已，汽车摩托车历史发展至今，轮胎的重要性越来越突出。抓地力和耐磨性是摩托车轮胎的关键性能，抓地力保障行驶中的安全性，好的轮胎可以缩短刹车距离，减少侧滑，极大辅助过弯。过弯时轮胎抓地力越强就越稳定，如果抓地力不强或者抓地力突然丧失那后果不堪设想。
车手防摔保护服的背后的驼峰是用于保护车手脊椎的，也可以用于装水袋，比赛过程中可以通过吸管喝水。
抓地力靠的是温度，温度决定了轮胎的抓地能力，另外轮胎材质也是良好抓地力轮胎的重要组成部分。比赛通常使用无胎纹或少胎纹的轮胎，有人不禁要问：没有胎纹不就没有摩擦更容易翻车吗？不是的，无胎纹的高级热熔胎材质和普通的轮胎材质不同，通过加热后的轮胎表面像黏糊的胶水一般，具有极强的抓地力。
通过专用的轮胎加热毯加热轮胎，比赛前将轮胎温度加至80度左右，下场比赛中轮胎的温度在度左右，换句话说就是烧开的开水一样的烫，只有这样，轮胎才能具有强力胶一般的抓地力，让车手60度角贴地压弯，为我们呈现精彩的比赛。80%的抓地力+19%的技术+1%运气=完美过弯（开玩笑的）
斯通纳与罗西
同是雅马哈车队的队友罗西与洛伦佐，两人的冠军争夺常常是motoGP比赛中最高潮部分。
冲入石头缓冲区的赛场，轮胎上吸满了石沙，可见轮胎的粘性。
可以看见轮胎边缘都磨出了轮胎渣，一次比赛下来轮胎就等于是可以扔掉了。F1比赛更是消耗轮胎的大工厂
换上雨胎赛车依然可以在赛场上战斗，极考验车手的素质和技术。
英国曼岛TT大赛名将，著名TT车手盖·马丁。猴子，被认为是TT最出色的车手之一，今年将退役。
英国车手鲁特尔，获得八次澳门格兰披治电单车大赛冠军，人称八冠王。格兰披治大赛也是街道赛，虽然没有曼岛赛道这么危险，不过也是极具挑战性的赛场，狭小的澳门街道使很多车手不幸遇难。流传一句话：如果参加格兰披治的比赛肩膀上没有磨痕就证明你没有最高水准全力比赛。
题外话：意大利、英国、日本、美国等国家世界级别的赛车手层出不穷，这和国家环境有很大关系，首先国家政策的支持，其次是赛车文化的熏陶，你说一个孩子出生在曼岛他能不喜欢赛车吗，像意大利这样的国家更不用说了，摩托车故乡、摩托车之国。很多车手也是受父辈的影响，成为了赛车手家族。NBA和足球运动也是如此，环境影响着一切。中国为什么成就不了世界级的赛车选手，就是因为国家政策和环境，中国的家长们如何看待赛车？省略一万字。说到车子墙真是忍不住滔滔不绝，淡定，谅解。有点嗨，停不下来。
斯通纳深情对望罗西，赛场上的对手，赛场下的兄弟。三、赛场竞技提示安全提示在进行压弯、翘头、测速、比赛时请使用半热熔胎或全热熔胎，不用使用原装轮胎、盗版轮胎。进行前请先预热轮胎，可以烧胎或者S型行走热胎，保证轮胎达到温度。在街道和人群聚集区请不要尝试危险动作，NOzuoNOdie
压弯、翘头等危险特技动作请大家佩戴护具，安全玩车，生命只有一次，人生没有彩排。路面状况需求：多沙多杂物路面小心驾驶，不要压弯，下雨天小心行车，热熔胎的弱点就是雨天路面，容易打滑。本期内容结束，谢谢观赏，喜欢就赞一下
、
下期再见。
扫一扫加入小牛南宁同城会
