救援人员趴在沉船上听船舱内是否有幸存者的声音。
6月2日15时左右，一名幸存者被救出水面。
6月2日，冒雨在岸边待命的武警战士。
6月2日，救援人员用担架将被营医院救治。
“出来了！”倒扣的船底上，伴着一声惊喜的叫喊，十几双眼睛都盯住一侧的水面。
6月2日中午12点55分，在重庆客轮“东方之星”倾覆15个小时后，67岁的乘客朱红美终于戴着呼吸头盔浮出江面。消防队员为朱红美绑上安全绳，潜水员官东和他的队友则用力助推，直打寒颤的老人被拉上了船底。“放松点，您已经获救了！”消防特勤中队排长欧阳平紧紧握住老人的手，不停安慰。接受急救后的朱红美神志清醒，只是嘴唇煞白，不停地流泪。她无法言说，脚下的这艘客轮，在15个小时前发生了什么，而生命又是如何重拾奇迹。未能完成的旅程载着名乘客的重庆东方轮船公司游轮“东方之星”，于5月28日从南京启程，原计划6月7日到达重庆。船上乘客为多家旅行社组织的“夕阳红”老年旅游团成员，年龄50-80岁不等。6月1日21时23分左右，当游轮驶入湖北监利县大马洲水道时，遭遇一股罕见龙卷风的袭击。“几乎是在一两分钟内，船就翻了，倒扣在了江面。”幸存者回忆。海事部门的监测显示，在随后几分钟内，“东方之星”渐渐滑向岸边，最终于21时28分49秒停止信号发射。通过气象雷达监测资料分析，“东方之星”遭遇的龙卷风持续了15到20分钟，风力达12级以上。事发时，江岸两侧正遭遇多年不遇的暴风雨。天亮后，记者从监利县城一路驶向长江边，不时看到碗口粗的行道树被整排刮断。仅有10多人在倾覆的那一刻逃离了被翻船扣江的命运。43岁的旅行社工作人员张辉抓住一件救生衣，从舷窗逃生。彼时，离他踏上江岸并获救，还需经历10个小时的绝望之旅。崔圣春失约了。6月1日晚，乘坐“东方之星”的崔圣春给妻子王秀敏报平安，说第二天一早会再给她电话，但妻子等到的却是“东方之星”的噩耗。一整天，王秀敏一遍遍地打电话给家住武汉新洲的弟弟，一次次查看网上公布的获救名单，却一直没看到丈夫的名字。心急如焚的还有朱平。2日早上8点，家住安徽安庆的朱平接到表兄电话，得知侄儿陈思路长江遇险。今年26岁的陈思路是安徽一家旅行社的工作人员，随游船工作已有两年时间。朱平和亲戚共8人驱车公里赶到监利，焦急地等待亲人的消息。“思路应该住在游轮的三楼或四楼，那里也许还有空气能够支撑他！”2日下午，朱平如是告诉记者。跟思路同在船上的老乡江庚已在上午成功脱险，这大大激发了亲人们的希望。不让一个希望落空翻船事件发生后，从水果湖到中南海高度重视。一场不期而遇的事件，让小城监利县万众关切。2日上午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平做出重要指示，要求国务院派出救援组前往现场，要求全力做好人员搜救工作，保护人民生命安全。国务院总理李克强亦立即批示，要求交通运输部等有关方面迅速调集一切可以调集的力量，争分夺秒抓紧搜救，把伤亡人数降到最低程度；同时及时救治获救人员。随后，李克强飞赴事件现场，要求调集所有力量、不惜一切代价抢救生命，把救人放在第一位。湖北省委书记李鸿忠、省长王国生赶至救援现场，并立即乘船前往大马洲失事水域，察看了解情况，听取有关汇报，紧急会商研究救援方案，指导救援工作。来到监利指导救援工作的，还有交通运输部部长杨传堂、国家卫计委主任李斌、解放军总参谋长助理马宜民；湖北省委副书记张昌尔，省委常委、省委秘书长傅德辉，副省长许克振、曾欣，省军区司令员陈守民，武警湖北省总队司令员周旭光，以及省政府秘书长王祥喜等。省政府应急办公室里彻夜未眠，副省长任振鹤率众研究调度。事发原因确认、救援战略、应急保障、道路及电力疏通……前方的数据和请求雪片般飞来，办公室及时分析、确认，然后发出指令，协调部署。尽管风雨仍在持续，一场空前的长江大搜救已然启幕。大约在沉没事件发生半小时后，一艘路过的船只发现江面漂有落水者，遂立即报告了长江海事局。后者出动搜救艇，救起2人，但现场漆黑一片，风雨交加，进一步的搜救遇阻。一道道指令发出去，一批批搜救船陆续赶来。至2日凌晨，来自武警、海事、长航、消防等部门的数十艘海巡艇、航标艇、冲锋舟、工程船等，投入事发江段开展搜救。与此同时，在陆上，荆州军分区政委邹均享已经集结好第一支武装救援部队，开赴监利救援现场，至2日凌晨5时许，不断从四面八方赶来的官兵已达0多人，驻守天门的舟桥团运来了40多艘冲锋舟。在接下来的救援中，这支部队将扮演重要角色。漫长的黑夜结束，肆虐一宿的风浪也渐渐歇息。在各方的努力下，11人获救，其中10人生还。但由于船只倒扣，而事发地点江面较宽，搜救难度仍非常大。但希望仍然存在：救援人员分析，由于整个船迅速反扣，在底部形成了一个气垫层，最底部的气仓，约有1米到1米半，这意味着仍有有限的氧气可供人呼吸。为了给救援创造条件，长江水利委员会3次调整了三峡大坝下泄水量，从17立方米每秒，减少到立方米每秒，至2日晚上，监利段水位将下降3米。2日上午8时许，第一个好消息终于传来。来自海军工程大学的第一批潜水救生员潜入沉船处，敲击船体，有回音！这意味着还有人活着！“决不让一个生命希望落空！”无论是救援前线还是正赶往救援前线的人们，这是大家的共同心声！争分夺秒大搜救嘀嘀哒哒的时钟，强烈地撞击着人们的心。尽早搜救出更多的生存者，各方争分夺秒。多支医疗队来了。在船舱传来回音的同时，载有6医院救护车正紧急赶往监利，医院亦派出一支由麻醉、骨科、消化、呼吸等专业30人医疗队，在院长周赤龙的率领下携带急救设备和药品焦急地赶赴事故现场。2日中午，67岁的乘客朱红美获救后，医院的ICU病房进行特护治疗。医院ICU的主治医生甘泉告诉记者，由于经历江水浸泡，患者送达时体温已降到35度，血钾偏低、呼吸困难，经过紧急救治，目前体温升高，后续需密切观察。据院方消息，10名获救者已不需要住院，尚有2人入住ICU，其余获救者仍在普通病房治疗。“我们担心的是，由于底舱氧气渐渐稀薄，加上长久受到江水浸泡，越往后，获救者的生存机会越低。”甘泉担忧。搜救官兵水下扬威。在沉船现场，潜水救援员官东救出朱红美后，连续两次潜水救援的他，体力已大为透支，2日下午14点15分，当生命探测仪探测出生命迹象后，官东再次下水。起初，官东并未寻找到幸存者，他又试图找了三遍。在上层走廊最后一遍寻找时，他发现了一名小伙子，对方神情恍惚，情绪已低落到极点。官东试着同他沟通，知道这个21岁的小伙子叫陈书涵，是来自重庆的一名船员。为了争取抢救时间，官东直接脱下自己的潜水装备，套在了小伙子的身上，并让2名同伴护送他上岸。水面上，陈书涵面带潜水护具探出了头，尽管极度虚弱，但那一刻，他的眼睛恢复了生命的光亮。岸上的人们也不知道，仅剩下轻潜装具的官东，在返回途中突然被江底暗流卷入30米的深水区，眼看压缩空气快要用完，官东丢掉压载装具和气瓶，从3个大气压的深水区迅速潜游出水面。出水后，立即鼻孔出血、耳朵胀痛不已。2日晚，名精锐部队的海军潜水员，正从祖国的各个角落赶赴救援现场。彻夜抢修“生命通道”。夜色深沉，灯火通明。2日晚，集结在长江岸边的武警水电七支队余官兵挥汗如雨，抢修约3公里长的救援通道，预计到6月3日，这条通道将发挥作用。截至6月3日凌晨4时发稿，江中，搜救人员顾不上疲惫，搜救工作一刻未息……分秒必争抢筑一条生命通道夜已深，雨未停。和临时救援指挥中心灯火通明相比，下游3公里一处简易码头边，名湖北武警总队机动支队官兵和交通系统职工正在黑夜中忙碌——争分夺秒、肩扛背驮，他们要为救援打通一条距离最近、效率最高的生命通道。4公里，这是“东方之星”沉没位置与临时救援指挥中心之间的距离。整整一天，余条搜救船只往来穿梭。遗憾的是，由于临时救援指挥中心通往监利县长江大堤的通道狭窄，救援车辆无法抵达长江岸边。“我来想办法！”声音已经嘶哑的监利县交通局长熊绍友立下了“军令状”。多年的交通系统工作经历，让他对道路了然于胸。他知道，在沉没位置上游1公里，有一个简易码头，而这个码头和监利长江大堤之间有一条人行小道。“只要把这条小路拓宽、加固，救援车辆就可以直接开到江边，救援效率至少提高4倍。”熊绍友说。时间就是生命！50名由监利县交通部门职工组成的突击队迅速集结，同时，湖北武警总队机动支队抽调官兵负责道路抢修的安保秩序。这哪里是路？这哪里有路？“把这个豁口打通，把水排出去！”“这里土质有些软，碎石量要大一些...”“这个拐弯处的芦苇全部砍掉，会影响司机视线”……现场提醒，此起彼伏。大型机械无法使用，那就用铁锹、洋镐；砂石材料运不进，那就用肩挑、用背扛，用脚板趟出一条路。头上顶着雨水，脸上淌着汗水。小伙子们赤裸上身争分夺秒。从他们沉重而急促的喘息声中，可以听出他们很累，但没有一个人偷懒掉队，偶尔站直身体捶捶腰，已是他们最大的休息。夜已深，雨未停。救援通道，一米一米地从码头向大堤延伸；生命奇迹，一点一点燃起希望。来源：综合新华社、湖北日报觉得不错，请点赞↓↓↓北京去哪个医院看白癜风北京有没有治疗白癜风的医院