步入7月，克罗地亚佩列沙茨跨海大桥的合龙工作已逐渐步入尾声，远远望去大桥似乎已经连成了一个整体。来到海边游玩的当地居民马琳一家正坐在小酒馆里望着正在紧张施工中的大桥，畅聊着指日可待的美好生活。“爸爸，你看这是我画的大桥，它就快连上了，就连小鱼都说它好漂亮啊！”小孩子正在兴奋地给马琳展示着自己最新的画作。
△佩列沙茨大桥（图/张佳乐）
随着克罗地亚旅游季的到来，越来越多的人开始聚集在项目驻地科尔马纳的海边，一边谈论着大桥一边快速按下手里的快门。“在疫情长期影响下，大桥建设竟能取得如此快速的进展，中国工程师们的建设速度简直不可思议！”在每周一度的工程研讨会上，当地监理工程师佐然不禁发出了感慨。“大家看看，这是我朋友马琳的小孩画的大桥，这座桥不仅意味着统一，更蕴藏着所有克罗地亚人长期以来心中对美好生活的向往！”在兴奋之余，佐然在与中国工程师们分享着这童真且美好的画作。
在小村的海边望去，大桥6个主塔高耸立于海面，吸引着各地游客的目光。佩列沙茨跨海大桥项目是克罗地亚在建最大的交通基础设施建设项目，位于杜布罗夫尼克省达尔马提亚市亚得里亚海小斯通湾。由于克罗地亚建国以来未实施较大的基建工程，当地土木工程人才缺乏，严重遏制了基础设施的建设进程。“造福当地人民，提高居民收入，是项目团队的初衷之一，在进场三年以来，项目累计主动雇佣外籍各类型工作人员余名，在解决就业问题的同时，也对当地稀缺性施工管理人员进行了培养。”项目常务经理谢井丽说。
△当地小孩手绘大桥作品
刚参加工作两年的项目现场技术员薛东方经历了从钢桩打设到墩身施工，再到钢箱梁吊装合龙、斜拉索安装的全过程。他说，在整个建设过程中充满着太多的“难以置信”，一次性超长钢管桩打设、承台组合套箱围护结构施工、C70/85高强度混凝土大体积浇筑、无临时墩钢箱梁直接吊装等一系列技术难题，在团队的齐心协力下，竟都被奇迹般地攻克了。
年年初，项目团队用百倍的勇气和精力完成了第一个用C70/85高强度混凝土浇筑的上塔柱施工，成功打响了上塔柱施工的第一枪。当时热火朝天的场景和兴奋热烈的呼喊令人记忆犹新。“历时4个多月，整个团队面临着高强度自密实混凝土配合比的确定、索塔50钢筋安装困难、混凝土温控养护措施难以确定、预埋件种类多要求高等多项困难，但没有一个人退缩，现场、试验室每个人都是24小时连轴转，虽然很辛苦，但结果告诉我们这一切都是值得的。”薛东方回忆起共同奋战的点滴感慨万千。
△外籍监理工程师观看大桥最新进展视频
年突如其来的疫情曾令项目团队担忧，施工进度和人员健康时刻拨动着每个人的神经。“当时，疫情带来的冲击比想象的要大，物资供应首当其冲，但好在项目提前准备了多套采购方案，方才避免了停工的风险。”过去的每个瞬间，薛东方都历历在目。虽处疫情严重的欧洲，但项目未出现一天因疫情等突发因素影响的停工。
严格的防疫措施让身处施工现场的同事们感到安心，项目迄今没有出现一例确诊病例。“在疫情持续的一年多时间里，人员健康是项目始终
