随着安全意识的提高，摩托服作为骑行的安全防护装备，在国内的近些年已经开始被车友广泛的接受和认可。护具是一件摩托服不可缺少的一部分，更是一件摩托防护服的灵魂所在。
摩托车服因为工艺的简单或者复杂，可以衍生出很多附加的功能，比如防大雨或者小雨，是否透气，多功能口袋，等等。但是无论简单还是复杂，价高或者便宜，对于骑行者来说，我认为其中最重要的应该是你从外表看不到的护具。购买骑行服防护服的原因应该就是想要骑行的时候更安全，因为骑行服可以给予一定的防护。
而事实上，有非常多的车友，在购买的时候并没有考虑护具的性能，大多数人是直接选了自己喜欢的款式，并不会关心护具是什么材质的，有没有CE认证，防护级别是几级？
一件衣服的外观款式固然重要，但是，内置护具配置的好坏与否，才是保护生命安全的重点。
被赋予非牛顿流体概念的D3O护具，近几年被追捧。很多人认为最好的护具就是D3O。其实这种理解是错误的，对于护具的好坏，我们应该去看这款护具达到什么标准。护具的品牌只是判断护具好坏的标准之一，并不是唯一。
我们做了几种护具和D3O的简单对比测试，下面的视频中，一种是普通的EVA，没有任何的认证，对于低速情况下摔倒可以起到有限的防护，橘色的是通过欧盟CE认证的D3O后背，达到CE认证的一级防护；另外一块是意大利的SAFETECH，同样通过CE认证，从后背的标识中可以看到，可以达到2级防护。
目前护具CE认证分为1级和2级。一块其他品牌的2级CE认证护具的防护性能明显要高于1级的D3O。所以，不要盲目的只看护具是不是D3O。从上面的测试看，判断护具的好坏，不仅仅是要看是否通过CE认证，还要看CE认证的级别。
那么相同是1级防护的D3O和其他品牌的护具有什么差别呢。我们也做了一个简单的测试。
上面的视频用的都是1级防护的两块护具，测试结果来看，两块并没有太大差别。如果都是1级防护的标准，只要是国际认证正规品牌的CE护具，基本都可以选择。当然这个CE认证在欧洲每隔几年都会有更新，编号也有所不同，后面我会再专门做一个怎样分辨新旧标准的题目来说明。
目前大多数的骑行服的护具基本配置为5块：护背*1，护肩*2，护肘*2。这5块护具可以为骑手提供最基本的安全防护。比如下面的雷翅的ly配置的护具就比较强大，都是欧洲CE认证最新的2级防护标准。
随着车友专业度的提高，现在市场上也有部分产品配置了护胸，这样就可以全方位加强对身体的防护性能。
车友可以根据自己的需求在购买时做选择，上面的小测试希望对于护具的配置方面有所帮助。
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