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骑摩托车为什么要穿戴护具牛顿来告诉你

发布时间:2021-5-4 19:58:09   点击数:

如果是高速摔车撞到障碍物,我们来假设一下,体重60Kg,以Km/h的时速摔出去,动能有多大呢?

km=000m

000÷(60×60)≈33.3m/s

Ek=(1/2)mv^2=(1/2)×60×33.3^2=.7焦耳

这是一个什么概念呢?也许这样说你还没什么概念,我们拿子弹类比一下,假设子弹质量为5.4克,以每秒米的速度动能是多少焦耳?

Ek=1/2mv^2=0.5×0.×^2=0.5×0.×=焦耳

这样比较一下明白了吗?吓人不吓人?这只是一个最普通不过的数据,以现在的技术来讲,cc排量的摩托车极速可以轻松达到Km/h,cc以上排量的摩托车可以轻松达到Km/h。这样你还觉得骑行服没有必要吗?

先来说说比较激进的——连体皮衣。连体皮衣来源于赛事,摩托车赛道赛事,为了保护车手免受事故的伤害,连体皮衣一直在不断更新演变,现在已经发展到内置护具+安全气囊的技术加持了。最顶级的装备都被用在最顶级的赛事上,也就是说,连体皮衣可以代表骑行护具里面最高规格的护具了。这也是很多仿赛车主的最爱。

再来说说连体皮衣的近亲——分体皮衣。的出现可以说是为了弥补连体皮衣的致命缺陷而设计的,那就是使用便捷性。我们日常骑行不能像motogp车手一样连续骑行,总要上厕所吧,停下来热了要脱衣服吧。这样分体皮衣就出现了,虽然在安全防护方面稍逊于连体皮衣,但更适用于我们的日常骑行,内置护具也是跟连体皮衣有同样的安全级别,而且很多分体皮衣后腰都有连接拉链,保证一体安全性。

根据速度公式:v=s/t

v=60km/h=16.67m/s

s=10cm=0.1m

计算碰撞时间为:0.s

根据动量守恒定律:

F=mv/△t=70(kg)*16.67(m/s)/0.s=(N)

相当于人体的碰撞部位承受牛的撞击力

为了便于理解,把力转换成重力:

g=G/9.8=kg=19.8吨,好比在头部放上19.8吨的东西。

如果小轿车的重量是1-2吨

渣土车的整备重量大概是15吨,也就是在头上放10-20辆家用汽车或者1.5辆渣土车。

泰森一拳的重量大概是kg,也就是0.4吨,据说可以打死一头牛....和60公里每小时车速的撞击相比,泰森简直是渣渣!

奉劝各位,生命只有一次,在路上疯狂穿梭,你可以赢死神无数次,但死神只要赢你一次就够了!

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