这几年体验过各式各样的机车类型和风格，谈不上很深入的体验，也算不上专业的评测，更多的是撸主个人的一些主观感受，笔墨记录下来权当纪念这几年，撸主贴近地面飞行的日子
深度试驾
望江大公仔望江大公仔
撸主第一辆两轮机车，原型为HondaMSXcc，国产排量为cc，除了MSX发动机是卧缸，大公仔是立缸以外，基本上是1:1仿制的。
优点：
迷你车，适合新手熟悉机车的操作，骑行姿势非常悠闲，坐高就不用说了，值得一提的是排气声浪很浑厚，外型犀利，属于萌酷萌酷的类型；急速在KM/H左右（欢乐表）；共振区间大概在6K转左右
缺点:
望江保持着国产的优良传统，品控一般，转向灯、牌照尾灯、脚踏等配件的质量令人捉急；低档位形同虚设，红绿灯起步基本上要在7秒内完成1、2、3、4档的切换，最好是5档才是正常行驶区间；化油器的车子，冬天早上发车简直急死人。
三鑫大弯弯三鑫大弯弯
这是一个软妹纸提的车，撸主帮忙提车、上牌、跑磨合，但是很遗憾的是这辆车最后妹纸也没骑过几回就闲置了——淡淡的忧伤
原型为SuzukiVanVancc，国产排量是cc，从上面的对比图可以看出基本上也是1:1的仿制（CopytoChina）
优点：
外型复古，标配电喷，冬天里也能一点着火，cc的排量在市区通勤毫无压力，超车也不用可以拉高转，低扭表现不错，因为异常粗壮的后胎（前轮/80-18、后轮/80-14）显得非常霸气；坐垫宽大非常舒服，而且前后座没有明显界限，比较适合载人
缺点：
原厂坐垫简直就是负分滚出的节奏，入手第一件事就是把坐垫改成黑色毛毛虫款式；排气声音比拖拉机好听不到哪去
最近看见TA落寞的躺在停车场的某个角落，落满了灰尘，一声叹息
鑫源棍王（XY）原型为HondaCBSS，业界传奇之作，XY和原型最大的区别就是单缸发动机，整体还原度还是非常高的，复古造型+cc的排量基本满足了很多人躁动的内心
但是，如果追求原汁原味的复古风潮，这车得大改，撸主有个朋友买来后基本上除了发动机保留以外，全车零配件全给换了：轮圈自己编，轮胎海淘日本齿轮胎，连油箱都自己手工敲制而成，做到最后…这哥们离职创业去做新能源机车了…相信今年就能盼到产品发布会了
最近的成品，撸主大爱的蓝色油箱+驼峰坐垫，当时差点就收了
鑫源棍王（XY）
优点：
单缸的排量决定了TA的特性就是低扭强劲，基本上1-2档给油就能快速到60码，市区通勤超车时也不用刻意降档，拉高转；整体造型经过改装后（邮箱改色，驼峰坐垫，齿轮胎）颜值非常高；性价比非常高，原车价格只要，基本上是国内最便宜的中小排量街车了；改装潜力巨大，只要你敢想且动手能力强，绝对有惊喜；
缺点：
复古车逼格确实高，但是千万不要在下雨天骑，前轮甩你一脸泥，后轮甩你一背泥，我不是说着玩的；单缸震动也确实大，印象是80码巡航时，经常看不清后视镜；原车件的零配件质量一般，国产货的通病，细节不过关。
整体来看瑕不掩瑜，非常推荐的一款复古车型，前提条件是有一定动手能力
偏三轮侉子
当初考驾照的时候可以选择两轮E照、三轮D照，撸主想着以后说不定有机会骑三轮呢，所以直接考了一个D照，结果误打误撞的把国内几款典型的偏三轮都试驾过
嘉陵（大公鸡）曾经国内唯一能买到的中排量车型，也是目前国内为数不多能正规上牌的偏三轮，但是嘉陵和长江一样基本上以供应军队为主，所以从细节做工和一些调校上来看还是欠些火候，有个朋友买来准备进藏来着，撸主借来体验了一段时间
三轮的驾驶体验和两轮完全不一样，这种车型天生决定了TA的定位偏向于城市越野、远途摩旅，而不是追求速度的极限上；转弯的操控上也和两轮不同，两轮可以依靠车辆的倾斜（压弯）提供转弯向心力的支撑，三轮只能依靠前轮的方向摆动完成转弯动作，车主反复叮嘱我左转弯的时候速度千万别过快，要不然会有翻车的危险，囧
嘉陵的边斗轮是不带动力和转向轴联动的，所以基本上80码的巡航速度已经处于撸主的极限了，虽然车主说熟悉后上码问题不大，市区通勤发热量巨大，特别是右腿靠近边斗通风状况令人捉急，等红绿灯的时候特别煎熬
过减速带或者遇到路上有坑的时候，60KM+的速度驶过简直有种车要散架的感觉，也有可能是撸主并没有适应三轮的特性，整体坐姿比较僵硬导致
边斗原厂不带风挡也不带防雨罩，撸主曾经带小伙伴跑了10KM左右，小伙伴没戴头盔下来直接面瘫，后期如果载人必须加装风挡，不过据反馈乘坐体验还是优于后座
优点：
国内能买到最大排量的国产边三轮，造型军旅，适合各位硬汉纯爷们车主（身体素质必须过硬）；动力强劲，载人载物皆可；有倒挡（滴，倒车请注意，倒车请注意）；
缺点：
应该说是三轮的通病，市区通勤只能走机动车道，和四轮一样堵车时真是一点办法都没有，关键还得一直吸尾气，没脾气…发热量巨大，强烈不建议穿短裤骑车；价格不太亲民吧，印象好像要大5W多；某些裸露的车架部分漆水不好，稍微淋点雨就开始生锈了；后期保养的成本较高，各种小毛病层出不穷…
买这车的人必须是三轮硬核向+军旅情节+摩旅真爱粉
鑫源棍王（周末风）基本上是厂家根据XY两轮演化成的边三轮车，调校的据说不错，撸主忘记实际驾驶体验了，但是从做工上来说比嘉陵好很多，而且价格亲民，不到2W的裸车价，加上复古的造型，应该说是目前国内边三轮颜值最高的车型
整体尺寸比嘉陵小一号，所以市区通勤相对轻松些，定位于周末市郊短途游，所以轮胎不像嘉陵这么粗壮，越野能力更弱些
原厂就带风挡，但是边斗的座椅是硬塑料（心疼屁股），而且空间较小，估计只能乘坐一些体型娇小的女性乘客
URALURAL
严格意义来说，把乌拉尔和前面两者比较是不公平的，但是了解三轮的同学应该都清楚目前世界最顶级的三轮非URAL莫属，这里引用下治疗白癜风哪个医院最好白癜风费用
