都说山寨摩托是垃圾，我真心的有点心酸，而且还有这么多人有同样看法，你们可想过，物质决定层次。在爱抽烟的人里，抽5元的，有几个西装革履出入豪车的，抽上百的，有几个人会去穿地摊上的衣服。抽5元和的必定不一个层次，不管文化，教育。但如果那个抽一百元的，取笑那些抽5元10元的，说那也叫烟，掏出来不丢自己脸。
你们会怎么看？其实都是一样，他们都有共同的爱好，只是因为物质让他们的层次不一样罢了，因为抽5元10元的，大部分可能不会西装革履出入豪车，难道为此就该鄙视他们抽便宜烟，让他们禁烟吗？说句不好听的，这些抽一百元烟的人里有多少是自己每一分钱都是辛苦挣来的？
说说我自己吧，这是我第一辆车（博士后）。
在济南上学的时候非常的喜欢摩托车，当时自己才17岁。自己暑假打工攒够钱，打算买辆摩托就咨询家里，老爸果断不让，就这么一直拖到毕业回家。回家的第二天老爸就带我去提了一辆。这是自己第一辆摩托，因为太年轻，的确骑的很洒脱，没有任何护具没有头盔，无牌无证（c1不能骑摩托后来才知道）。你可以说我太小不适合骑摩托，但不能否定对摩托车的热爱。骑了刚好公里，跟警车撞了，前减震撞弯了，整车报废卖了块钱。虽然警察撞的我，但我知道问题很大部分在我。
然后骑了两三个月的电动车，心里却还惦记的摩托，无意的一次发现了地平线，于是下了决心攒钱买，虽然办齐才多，但对当时刚毕业就业的我一月0多快钱，足足攒了半年，中间老爸对我再买摩托一直反对，但见我依然那么坚持，就问我还差多少他给出。那时候真的高兴的晚上都睡不着，就在那个时候突然发现父母对自己是多么的溺爱，决心一定不让父母为这份溺爱而后悔。之后爸妈关于摩托车的话我都听，以至于我大夏天还带着全盔带着护膝骑了公里了没有一次没带过，为了买地平线我去增驾了E本，上了牌所有的手续全部齐全了。
可能年龄慢慢的大了，考虑的多了，顾虑也就多了，以前跑的都很快，慢慢的学着控制住自己的右手。这车改过一次大灯，为了晚上下班。改过一次油封链条和一套好一点的后牙盘，都是为了安全。暂时没出现过什么问题，在当地外环跑过，公里一直加壳牌汽油和机油，这也是在我自己能力之内能给这车的最好待遇了。到现在骑了2年多了，车子跑80无异响（本想说高速无杂音怕被喷），夏天一次启动冬天最多三次。就扎过一次轮胎。车没修过一次。
其实我的最终目标是宝马rt或者雅马哈r1，但想想觉得可能黄龙就是最终选择了。到现在只能一次一次的看论坛，看碣石车行。大排固然好，进口车必定比国产好，但不是每一个人都能承受的起的。我最高兴的一次不是路上回头的目光，一次跟朋友去爬山他骑野马，我骑地平线在后边，碰到一个车队，十几辆车从我们身边走过全部伸出大拇指，当时真的说不出的高兴。
我看过一句话：坐骑不分贵贱，骑士不分高低。如果你达不到那个层次，就留点口德，别笑话那些有梦想的人。我建议没骑过公升车的先买个国产车练手，就算磕了碰了维修的费用也能接受。还有一点就是建议先开车后骑车，当车开熟悉了，路况的处理和判断已经差不多了再去骑车比较安全。车子闹毛病很正常，只要不是车身有什么大问题，我倒希望有点什么小问题出现，这样我才能由一个小白学的到如何更好的修理和保养摩托，我喜欢摩托不管大排还是小排，不管国产还是进口，就算他只是一辆地平线！
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